首輛 BMW iX3 在中國瀋陽的華晨寶馬汽車生產線下線

首輛全電動 BMW iX3 已離開位於中國瀋陽華晨寶馬汽車合資公司（BBA）的生產線。BBA瀋陽大東工廠的員工已於 2020 年 9 月 29 日慶祝生產成功。

BBA 技術與生產部門負責人 Franz Decker 在活動中表示：“今天，我們開始生產 BMW iX3，這是我們核心 BMW 品牌的第一款純電動車型。通過這樣的高質量生產系統，我們能夠滿足全球客戶對優質汽車的需求。”

位於瀋陽的華晨寶馬汽車大東工廠，是全球唯一的 BMW iX3 生產線，在此工廠所生產的全電動 iX3 將運送到全球各地給寶馬車主，除了…. 臺灣。 

領先的生產專業知識保證了優質的產品

除了智能製造和最先進的技術，瀋陽 BBA 生產設施還以其全面的質量管理體系而著稱，特殊的 “零缺陷概念” 可確保滿足全球對電動汽車市場的高要求。

BBA 對從電池到整車的所有物品進行嚴格的測試，以確保 BMW iX3 的車輛安全。

128 次機械測試和 994 個軟體功能測試，可在整個生命週期內確保高壓電池的高質量。
140 項功能測試會檢查車輛在加速過程中的各個方面，特別是在路況和岩石道路上。

因此，BMW iX3 非常適合所有類型的道路，並滿足不同駕駛條件的高要求。

全電動的 BMW iX3 在 BBA 與配備內燃機的 BMW X3 在同一生產線上生產，以確保高水準的生產效率和靈活性。

在整個 BMW iX3 項目中，寶馬集團的研究，生產，採購和生產部門與 BBA 密切合作。

BWM iX3 的技術規格可以從下列連結下載：

BMW iX3 的生產影片

在 2011 年的 11 月，在本島的歐洲商會曾向相關單位提議應解除由中國大陸輸入車輛之限制。

根據經濟部貿易局及經濟部工業局所揭資訊顯示，臺灣區車輛同業公會表示由於自大陸輸入車輛對本島汽車生產替代性高，因此反對開放中國大陸製車輛進口。

而今來看，令人好奇的是 BMW iX3 將能夠替代本島哪家公司生產的哪一款車？
而禁止自大陸輸入車輛的政策是否還有存在的必要？
保護無法外銷的殖民工業其存在的意義？
至於以品質堪慮而為禁止之理由就太瞎了。